dal 1957  JAGUAR

 

06.3333271 06.3333269 06.3333301  fax 06.3333299 bardelliauto@tiscali.it - trasformazione Jaguar  a gpl - BRC

 La nostra esperienza cinquantennale sul marchio Jaguar ci consente di trasformare a GPL la vostra Jaguar senza spie che si accendono con una perfetta integrazione tra i vari componenti elettronici ed un montaggio accuratissimo dei componenti meccanici. Ogni motore ha le sue particolari caratteristiche e per ognuno di esso eseguiamo una mappatura personalizzata della centralina GPL.

MAPPATURA CENTRALINA PERSONALIZZATA

 

PLUG & DRIVE sistema ad iniezione gassosa di ultima generazione OMOLOGATO E UTILIZZABILE A TERMINI DI LEGGE, PER LE SEGUENTI FASCE DI CILINDRATA:

  • GPL aspirato vetture rispondenti alla direttiva 98/69(B)/CE da 597 cm3 a 6208 cm3 (EURO 4)
  • GPL sovralimentato vetture rispondenti alla direttiva 98/69(B)/CE da 1498 cm3 a 2498 cm3 (EURO 4)  sono escluse tutte le Jaguar con compressore volumetrico

   Prezzi indicativi  per il Kit Sequent Plug & Drive BRC GPL 6/8 cilindri per oltre Kw. 190  + centralina BRC Memory 6 + centralina BRC NO Problem + bombola adeguata con tubi ultima generazione Flex:

Jaguar X Type 2.0/2.5/3.0  €. 1850 + IVA

Jaguar S Type 3.0  €. 1.950 + IVA

Jaguar S Type 4.0 €. 2050 + IVA

Jaguar XJ 3.0 €. 1950 +IVA

Jaguar XJ 3.5/4.2 €. 2050 + IVA

Jaguar XK8 4.0/4.2 €. 2150 + IVA

da aggiungere:

collaudo in Motorizzazione €. 150

supplemento bombola Toroidale €. 120

da togliere:

eventuali incentivi statali vigenti al momento dell'istallazione

Per i vecchi modelli Jaguar si utilizza tecnologia BRC tradizionale ,chiamate per un preventivo gratuito.

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Serbatoio Lt.55           Jaguar S Type 3.0 Serbatoio toroidale Lt. 70    Jaguar S Type 3.0 Riduttore Innesto GPL su Jaguar S type

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SERBATOIO Lt. 65/70 JAGUAR nuova XJ6 Commutatore nuova JAGUAR XJ6 Vista motore nuova JAGUAR XJ6

      Notizia per i Residenti a Roma: Le vetture non catalizzate che installano un impianto GPL, sono considerate ecologiche secondo la normativa  del Comune di Roma e pertanto avranno accesso all'area vietata dal 31dicembre 2002 alle non catalizzate denominata "Anello ferroviario" e non subiscono il blocco della circolazione nei giorni di divieto alla circolazione dei mezzi non catalizzati.

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